НИЖЕГОРОДСКИЙ ТРАМВАЙ ИСТОРИЧЕСКИЕ ФОТОГРАФИИ

--:-- 18 апреля +5°C

USD 94,32 EUR 100,2 Нефть Brent 90,02

НИЖЕГОРОДСКИЙ ТРАМВАЙ ИСТОРИЧЕСКИЕ ФОТОГРАФИИ

Источник всех представленных здесь фотографий — книга «Ваш друг трамвай: Век нижегородского трамвая», изданная в 1996 году, автор — Ю. М. Коссой. Галерея кликабельна.

«Трамвай на углу Большой и Малой Покровки».

«Двухвагонный поезд готов к отправлению от нижней станции фуникулёра. Конец XIX века».

«На Большой Покровке. 1908 год».

«Трамвай на Большой Покровке. Здание Дворянского собрания (справа). 1900-е годы».

«Однопутная линия узкоколейного трамвая (компания фон Гартмана) у городского театра. Слева виден купол церкви Николы Верхнепосадского, справа — доходный дом Чеснокова-Кудряшова. 1900-е годы».

«У нижегородских извозчиков появился серьёзный конкурент. Площадь перед Окским наплавным мостом. Последние годы XIX века».

«Ново-Базарная площадь (ныне — площадь Горького). Вправо линия уходит на Полевую улицу. 1899 год».

«Нижне-Базарная линия проходила по Рождественской улице. В центре видна колокольня XVII века, рядом Козьмодемьянская церковь (XIX век, архитектор Л.В. Даль)».

«Въезд на плашкоутный мост. На заднем плане — Похвалинская электростанция. В её левом крыле находился павильон нижней станции фуникулёра».

«А так выглядели разъезды, на путях которых приходилось ожидать встречные вагоны».

«В 1899 году «Русское общество электрических дорог и электрического освещения» построило трамвайную линию по льду Оки».

«Плашкоутный мост долгие годы связывал верхнюю и нижнюю части города. 1896 год».

«Московская (Советская) улица. Впервые вагоны идут по двухпутной линии».

«Открытие трамвайного движения 3 августа 1923 года».

«Грузовой поезд на красноэтновской линии».

«Кремлёвский трамвайный парк — будущее первое трамвайное депо. 1929 год».

Подписка на новые статьи от Ситифокс — by Email

Обязательно напиши комментарий

Отменить ответ